Scott Addict 40

Das SCOTT Addict 40 wurde von Anfang an so gestaltet, dass es vor allem auf langen Touren Spaß macht. Dieses Bike will Kilometer machen und zeichnet sich durch eine Geometrie aus, die nicht so sehr auf Rennen, sondern mehr auf Ausdauer ausgelegt ist!

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Features – Scott Addict 40

• Addict HMF Carbon-Gabel
• Addict Disc HMF-Carbonrahmen
• Shimano 105 Di2 Disc 24 Gangschaltung
• Syncros RP2.0 Disc Laufradsatz
• Schwalbe ONE Bereifung
• Syncros-Komponenten aus Carbon/Aluminium

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Bitte beachte, dass im Lieferumfang keine Pedale enthalten sind!

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Technologien

Übergroßes Tretlager ADDICT
Um den Krafttransfer am besten zu steuern, haben die Ingenieure von SCOTT eine Schnittstelle zwischen Unterrohr und Tretlager entwickelt, das das breiteste auf dem derzeitigen Markt ist. Der breite Querschnitt und der glatte Übergang bewältigen Belastungen besser und erzielen eine lateral robuste Struktur, die die Pedaleffizienz verbessern, indem sie effizient die Kraft auf die Antriebseinheit überträgt, anstatt sie an ungewünschte Rahmenfederung zu verlieren.

EVO-LAP-Technologie
Mit der richtigen Materialauswahl sind achtzig Prozent der Arbeit für die Herstellung eines Rahmens getan. Aber die restlichen zwanzig Prozent erfordern die meisten Anstrengungen. Deshalb beinhaltet die Entscheidung von SCOTT für die hochwertigsten Carbonfasern auf dem Markt auch den intensiven Einsatz spezifischer Verfahren, beispielsweise der FEA-Software (Finite Element Analysis) zur Abbildung des Carbon-Lagenaufbaus.

Mit FEA kann SCOTT an einem virtuellen Rahmenmodell verschiedene Kräfte simulieren und die Konstruktion entsprechend anpassen. Mit Hilfe von FEA-Software kann SCOTT vollständige virtuelle Prototypen erstellen, die alle physischen Phänomene, die in der realen Umgebung auftreten, berücksichtigen.

Mit dem EvoLap-Technologie modelliert SCOTT den Rahmen, um den Oberflächenbereich zu optimieren, simulieren Rohrformen durch unterschiedlich gerichtete Lagen, beobachten die Ergebnisse verschiedener Konfigurationen und prüfen die Belastungsverteilung in verschiedenen Rahmenbereichen. Dank dieser umfangreichen Computermodellierung hat SCOTT die Carbonschichten in allen Teilen des Rahmens optimiert. Beim Zusammenkleben der Teile in den ersten Prototypen entstand ein superleichter und kompakter Rahmen ohne Abstriche bei Steifigkeit, Komfort oder Stoßfestigkeit. Das gesamte Sortiment profitierte von der SCOTT Evo-Lap-Technologie.

Integrierte Zugverlegung
Das Addict RC und das Foil kommen mit einer vollständig integrierten Zugverlegung für mechanische und elektronische Schaltungen. Die Ingenieure von SCOTT sind bei Schaltung und Bremsen keine Kompromisse eingegangen, ebenso wenig bei der Steifigkeit des Steuerrohrs. Darüber hinaus gestalten sich Wechsel und Wartung der Verkabelung für Mechaniker besonders einfach.

Ausstattung